隨著人們?cè)诔鲂袝r(shí)使用不同種類的智能終端大規(guī)模轉(zhuǎn)變和城市交通擁堵的日益加劇，已逐步影響了智能終端應(yīng)用不同種類的衍生，同時(shí)也伴隨著智能終端配套個(gè)性化定制車主服務(wù)，多種粘性服務(wù)產(chǎn)生。現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展已通過(guò)使用車聯(lián)網(wǎng)實(shí)施路況的智能交通應(yīng)用端口，有效減緩道路交通擁堵、提高效率，是目前我國(guó)交通發(fā)展的主要應(yīng)用。而車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)下智能交通的主要發(fā)展方向，具有推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高人們生活質(zhì)量的重要作用，因此，本文對(duì)車聯(lián)網(wǎng)入口應(yīng)用進(jìn)行論述和探討。 

智能交通重要應(yīng)用 
　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展，城市化水平越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，交通擁擠、環(huán)境污染、能源短缺等問(wèn)題已經(jīng)成為全球面臨的共同難題。在此背景，把交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)載工具、交通參與者和智能設(shè)備綜合起來(lái)系統(tǒng)考慮，充分利用信息技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)及交通工程等多項(xiàng)高新技術(shù)的集成及應(yīng)用，使人、車、路之間的相互作用關(guān)系以新的方式呈現(xiàn)出來(lái)我們稱之為智能交通，智能交通系統(tǒng)是通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)入口的應(yīng)用智能小終端實(shí)現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)入口應(yīng)用的產(chǎn)生是解決目前交通問(wèn)題的重要手段和方式。據(jù)專家測(cè)算分析，智能交通技術(shù)通過(guò)過(guò)入口應(yīng)用終端可實(shí)現(xiàn)交通堵塞減少約60%，實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸效率提高近70%，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。同時(shí)，智能終端技術(shù)應(yīng)用將大大提高交通管理水平，有效減少交通事故的發(fā)生，可使車輛安全事故率比現(xiàn)在降低20%。為此，發(fā)展智能交通下車聯(lián)網(wǎng)入口應(yīng)用對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 

　　二、車聯(lián)網(wǎng)概述及其組成 
　　1、車聯(lián)網(wǎng)概述 
　　車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車性能提升、車輛智能化控制、智能交通管理和汽車智能制造的一體化網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，是信息化和工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域。 
　　2、車聯(lián)網(wǎng)的組成 
　　車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由“端管云”三層體系組成，其中： 
　　第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端。 
　　第二層（管系統(tǒng)）：解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游。 
　　第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，是多源海量信息的匯聚，需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。 
　　三、車聯(lián)網(wǎng)入口應(yīng)用的發(fā)展及其特點(diǎn)